Votre BMW100% électrique.

Un véhicule 100 % électrique (BEV, Battery Electric Vehicle) roule exclusivement à l'énergie électrique, entraîné par un moteur électrique. Aucun moteur à combustion interne ne propulse donc le véhicule. L'énergie électrique est stockée dans une batterie haute tension. Parmi d'autres facteurs¹, c'est surtout leur capacité qui détermine l'autonomie du véhicule électrique, c'est-à-dire la distance qu'il peut parcourir avec une charge de batterie. Un véhicules électrique a un bien meilleur rendement que les véhicules à moteur à combustion, notamment parce que l'énergie de freinage est réinjectée dans la batterie par le moteur de propulsion (récupération). De plus, les véhicules électriques ne produisent pas d'émissions locales. C'est une différence considérable par rapport à un véhicule à moteur à combustion.

Les voitures 100% électriques sont idéales pour les utilisateurs qui peuvent recharger la batterie de leur voiture électrique sur leur lieu de travail ou chez eux. Mais le développement de l’infrastructure de recharge publique est également en forte progression. De nouvelles stations de recharge sont ainsi créées en permanence dans les agglomérations et le long des autoroutes, Cela comprend également un grand nombre de stations de recharge à haute puissance pour une recharge ultra rapide en voyage, par exemple chez notre partenaire IONITY en Europe. C'est pourquoi, à l'avenir, les trajets longue distance seront de plus en plus faciles à réaliser.

¹ Les autres facteurs qui déterminent l'autonomie sont l'aérodynamisme du véhicule, la vitesse de conduite (par ex. autoroute/ville), le style de conduite, la température extérieure, etc.

La batterie d’un véhicule électrique stocke de l’énergie. Un moteur électrique la convertit en déplacement. La force est transmise aux roues directement, sans boîte de vitesses traditionnelle. Appuyez simplement sur la pédale d'accélérateur, et ressentez immédiatement toute la force de l’accélération. Contrairement aux véhicules thermiques, les véhicules électriques libèrent toute la force d'entraînement dès le plus bas régime, comme vous pouvez vous en rendre compte avec leurs démarrages particulièrement dynamiques.

Une voiture électrique offre une toute nouvelle expérience de conduite chargée d’émotions. Vous découvrez une dynamique électrique fascinante grâce à un couple maximal à l'arrêt avec une accélération sans heurts. En même temps, le moteur électrique quasiment silencieux offre une nouvelle expérience de conduite détendue.

Qui plus est, une voiture électrique ne produit aucune émission (on parlera également « d’émissions locales »), est presque silencieuse et préserve donc au maximum notre environnement.

Autre avantage d'une voiture électrique : elle fait partie de la catégorie la plus élevée des véhicules bénéficiant de subventions et d’avantages fiscaux (selon le pays).

Le facteur température exerce une importante influence externe sur la puissance et la capacité d’une batterie. Vous l’avez sans doute déjà constaté avec la batterie de votre téléphone portable : sa puissance est limitée lorsque les températures sont très faibles. Il en va de même pour votre véhicule. Il est néanmoins possible de minimiser l’influence de la température en optimisant les stratégies de fonctionnement.

Le saviez-vous ? La capacité de la batterie fournit également des informations sur votre autonomie disponible. Outre la température, l'autonomie est surtout influencée par le style de conduite personnel et aussi par des facteurs qui consomment de l'énergie, comme la climatisation, le poids de la remorque, le chargement, etc. Le paramètre le plus déterminant concernant le style de conduite est la vitesse choisie sur l'autoroute.

Si vous devez recharger votre BMW 100 % électrique sur la route, celui-ci est préconditionné pour se rendre à une borne de recharge CC dès que la destination a été saisie. La batterie haute tension est alors portée à la température de service optimale jusqu’à ce que vous parveniez à la destination. Ainsi, la puissance de charge augmente lors de la charge et diminue sa durée.

Si votre véhicule est à l’arrêt pendant une durée prolongée, par exemple lors de vos vacances, plusieurs facteurs ont en principe un effet positif sur la durée de vie de la batterie : Maintenez si possible un niveau de recharge compris entre 30 et 50 %. Il est également conseillé de stationner votre véhicule à l’ombre ou dans un endroit frais en été, et de le rentrer au garage en hiver. Par ailleurs, lors d’arrêts prolongés, le véhicule ne doit pas être branché pour la recharge.

Pour le grand public, les véhicules électriques sont considérés comme respectueux de l’environnement, parce qu’ils ne produisent pas d’émissions locales, contrairement au moteur à combustion. Si l’on considère l’ensemble du cycle de vie d’un véhicule, le tableau est plus nuancé : les chaînes d’approvisionnement en matières premières, la production des voitures et le mode de production de l’électricité génèrent des émissions de CO₂ plus ou moins importantes. Lors de sa livraison au client, une voiture électrique finie présente donc une empreinte carbone plus élevée qu’un modèle thermique comparable, notamment en raison de la fabrication énergivore de la batterie haute tension. C’est seulement pendant la phase d’utilisation que ce bilan évolue en faveur du véhicule électrique. Si vous rechargez par exemple votre voiture électrique à domicile avec de l’électricité verte ou si vous utilisez l’électricité produite par votre propre installation photovoltaïque, vous améliorez significativement le bilan environnemental de votre véhicule. Sur l’ensemble de son cycle de vie, une voiture électrique a un potentiel de réchauffement planétaire inférieur à celui d’un modèle thermique comparable.

Il convient également de tenir compte du rendement d'un système de propulsion : le rendement indique la part de l’énergie fournie qui est effectivement convertie en la forme d’énergie souhaitée. Un système de propulsion électrique de la génération BMW actuelle a un rendement pouvant atteindre 95 %.⁵ Si l’on tient également compte du cycle de conduite prescrit par l’UE (WLTP) ainsi que des pertes lors de la charge et de la décharge de la batterie, on obtient un rendement d’environ 75 %. Lors de l’utilisation d’une voiture électrique BMW, environ 75 % de l’énergie chargée est donc effectivement utilisée pour se déplacer. Dans des conditions comparables, un moteur essence a un rendement d’environ 20 %. Les véhicules électriques ont en outre l’avantage de n’occasionner pratiquement aucune nuisance sonore et sont donc moins dérangeants pour les hommes et les animaux.

⁵ Unité de propulsion composée d’un moteur électrique, d’une électronique de puissance et d’une transmission au meilleur point.

Votre batterie est soumise à de nombreuses influences. La charge a une incidence sur l’autonomie, la durée de vie et la puissance. Au quotidien, BMW recommande de maintenir un niveau de charge compris entre 10 et 80 % afin de maximiser la durée de vie de la batterie. Ne chargez votre batterie à 100 % que peu de temps avant de partir pour de long parcours. Un style de conduite raisonnable contribue aussi à optimiser la durée de vie de la batterie. Faites également attention au niveau de charge pendant les longues durées d'immobilisation. Il doit idéalement être compris entre 30 et 50 %.

Une BMW électrique a une accélération directe, et délivre toute sa puissance sur une très large plage de régimes grâce à la caractéristique de puissance du moteur électrique. Il est donc inutile d’installer une boîte à plusieurs vitesses et un embrayage sur un véhicule électrique. Il est aussi facile de conduire votre véhicule électrique qu’une BMW avec une boîte de vitesses automatique.